"Musim luruh ke depan, jatuh mundur" adalah satu jangka pendek yang mudah bagi Daylight Saving Time (DST), satu dasar di banyak negara yang bertujuan untuk memulihara tenaga dan memanfaatkan siang hari dengan lebih baik. Tetapi apakah akibat yang lebih kompleks untuk mengenakan peralihan pada jam badan dalaman kita, pada kesihatan dan umur panjang kita?
Sejarah DST
Dilancarkan semasa Perang Dunia I untuk menjimatkan tenaga untuk pembuatan, Daylight Saving Time melibatkan bergerak jam sejam sebelum Masa Standard pada Mac, untuk memanfaatkan siang hari pada waktu petang.
Pada musim gugur, jam dihidupkan semula sejam (dikembalikan kepada Standard Time), untuk mendapatkan lebih banyak siang pada waktu pagi pada musim sejuk. Walaupun pematuhan kepada Daylight Saving Time adalah jerawatan selama bertahun-tahun, beberapa negara sekarang melaksanakan peralihan bermusim. Di Eropah, rancangan itu dipanggil Masa Musim Panas Eropah. Dipercaya dengan harapan penjimatan tenaga selanjutnya, pada tahun 2005 Amerika Syarikat mengehadkan pelanjutan Waktu Penjimatan Senyap oleh empat minggu, melambatkan peralihan jam ke belakang pada bulan November.
Penyokong mengalihkan jam secara terus ke hadapan - untuk memanjangkan siang hari ke petang - berpendapat bahawa ia menggalakkan kesihatan yang lebih baik pada kanak-kanak dan orang dewasa, dengan membolehkan lebih banyak aktiviti rekreasi dan fizikal di luar rumah.
Ketidakhadiran Tidur dan Kesihatan Mental
Walaupun kehilangan satu jam atau keuntungan - tidur mungkin kelihatan kecil, terdapat bukti bahawa peralihan jam kami bersamaan dengan satu zon masa boleh mempunyai pelbagai kesan pada keadaan fikiran kita, terutama pada orang yang terdedah kepada kemurungan.
Sebagai contoh, analisis data Australia dari tahun 1971-2001 mendapati peningkatan dalam bunuh diri lelaki selepas peralihan musim bunga ke Waktu Penjimatan Siang, berbanding dengan sepanjang tahun. Kajian tahun 2008, yang diterbitkan dalam Rhythm Tidur dan Biologi , mencadangkan kesannya boleh disebabkan oleh kekurangan tidur dan gangguan dalam kitaran tidur / bangun subjek, atau rentak sirkadian .
Para penyelidik juga memetik data masa lalu pada beberapa set kembar - di mana satu kembar mempunyai gangguan bipolar - menunjukkan kerentanan yang lebih besar kepada perubahan bermusim dalam mood pada kembar yang terkena.
Kemalangan Lalu Lintas Selepas Perubahan Masa di Musim Semi
Sejumlah kajian telah mencadangkan kemalangan jalan raya dan perlanggaran meningkat sejurus selepas Waktu Penjimatan Senyap bermula pada bulan Mac, yang menyumbang peningkatan kepada pemandu yang mengantuk yang mengalami kehilangan mata sejam. Walau bagaimanapun, tidak semua penemuan penyelidikan adalah konsisten. Sebagai contoh, kajian 2007 yang diterbitkan dalam BE Journal of Economic Analysis & Policy meneliti kesan jangka pendek dan jangka panjang kemalangan jalan raya, beralih ke Waktu Penjimatan Senyap pada musim bunga. Penyelidik, dari RAND Corporation, menganalisis data kemalangan AS dalam tempoh 28 tahun, dari 1976-2003. Penemuan? Menggerakkan jam ke hadapan tidak memberikan perbezaan yang ketara kepada bilangan kemalangan kereta dalam jangka masa pendek. Pengurangan kecil jangka panjang didapati, bagaimanapun, dalam kedua-dua kemalangan yang melibatkan pejalan kaki (turun 8-11%), dan yang melibatkan kenderaan lain (6-10%).
Apa yang Terjadi Apabila Jam Bertukar Kembali?
Mengembalikan kepada Masa Standard pada musim gugur ini menawarkan orang tidur sejam lagi, tetapi menurut analisis oleh dua profesor dari Carnegie Mellon University di Pittsburgh, PA, peralihan itu boleh berbahaya - sekurang-kurangnya, untuk pejalan kaki.
Profesor Paul Fischbeck dan David Gerard telah mengumpulkan data statistik lalu lintas yang luas dan telah membentangkan data mereka kepada beberapa agensi persekutuan AS. Mereka berbanding dengan kemalangan jalan raya di seluruh Amerika Syarikat pada bulan Oktober, dengan mereka pada bulan November. Walaupun tiada lompat dalam perlanggaran ditemui untuk kenderaan, peningkatan yang serius - hampir tiga kali ganda risiko - dilihat dalam kematian pejalan kaki antara 5 petang dan 6 petang, pada minggu-minggu selepas perubahan masa jatuh. Dalam tempoh antara tahun 1999 dan 2005, purata 37 lagi kematian pejalan kaki berlaku sekitar pukul 6 petang pada bulan November, berbanding bulan sebelumnya.
Fischbeck menilai peningkatan kekurangan cahaya matahari. "Orang ramai tidak biasa memandu dalam kegelapan," katanya kepada saya. "Peningkatan ini adalah yang paling buruk untuk dua minggu selepas perubahan masa, kemudian jatuh pada bulan Disember hingga tahap normal."
Pada musim bunga, Fischbeck berkata, yang bertentangan adalah benar: terdapat lebih banyak kemalangan jalan raya semasa jam sibuk pagi selepas Daylight Saving Time dilancarkan kerana pemandu awal sekali lagi dalam kegelapan. Data-datanya mencadangkan peningkatan dalam kematian orang pejalan kaki pada musim bunga adalah kurang daripada kenaikan kematian yang berlaku pada waktu petang waktu malam selepas perubahan masa November.
Apa yang perlu anda buat statistik ini? Nampaknya badan kita mengambil masa yang lebih lama untuk menyesuaikan diri dengan perubahan masa bermusim, daripada jam tangan kita. Berhati-hati untuk mendapatkan tidur yang cukup pada masa-masa tahun ini, dan melihat kedua-dua cara, sebelum menyeberang jalan dalam jam sibuk.
Sumber:
M Lambe. (2000) Peralihan ke dan dari masa penjimatan siang dan kemalangan kenderaan bermotor. Analisis Kemalangan & Pencegahan 32: 4, 609-611.
Mayer Hillman. "Lebih banyak siang hari, kesihatan yang lebih baik: kenapa kita tidak perlu meletakkan jam kembali hujung minggu ini." BMJ 2010; 34.
Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Pergeseran kecil dalam irama diurnal dikaitkan dengan peningkatan dalam bunuh diri: Kesan penjimatan siang." Sleep and Biological Rhythms 2008; 6: 22-25.
Paul Fischbeck. Profesor Sains Sosial dan Keputusan / Kejuruteraan dan Dasar Awam. Carnegie Mellon University. Komunikasi peribadi 5 November 2012.
Sood, Neeraj dan Ghosh, Arkadipta. "Kesan jangka pendek dan jangka panjang dari Waktu Penjimatan Senyap pada Kecelakaan Automobil Mati. BE Journal of Economic Analysis & Policy. ISSN 1935-1682, 02/2007, Jilid 7, Keluaran 1, ms. 11.