Apa Yang Harus Anda Ketahui Mengenai Penerbangan Dengan Kanser

Penerbangan ke syarikat penerbangan komersil biasanya sangat selamat untuk orang yang mempunyai kanser. Tetapi jika anda bercadang untuk menjalani rawatan kanser, atau untuk mengambil percutian impian itu, penting untuk merancang. Selain membenarkan waktu tambahan untuk menavigasi lapangan terbang dan pemindahan antara penerbangan, terdapat beberapa pertimbangan lain yang perlu diingat.

Maklumat Am

Akta Akses Perjalanan Udara 1986 melarang diskriminasi ke atas penerbangan domestik di Amerika Syarikat atas dasar ketidakupayaan.

Walaupun terdapat beberapa "cerita seram" yang merebak melalui berita mengenai ejen pentadbiran keselamatan pengangkutan (TSA) dan "tepukan," ejen TSA bersedia membantu mereka yang kurang upaya akibat kanser dengan ihsan dan hormat. TSA mengesyorkan menghubungi talian bantuan mereka 72 jam sebelum perjalanan untuk membincangkan proses pemeriksaan.

Ubat Mulut

Bawa semua ubat-ubatan di atas kapal dengan membawa-alih daripada memeriksa mereka dengan barang-barang anda. Simpan semua ubat dalam bekas asli mereka. Pastikan anda mempunyai ubat yang cukup dengan anda sepatutnya ditangguhkan beberapa hari selepas anda kembali. Banyak syarikat insurans mempunyai had pada jumlah pil yang anda akan ditetapkan pada satu masa.

Jika ini adalah isu, berbincang dengan ahli farmasi anda. Perlu diingat bahawa kelulusan ubat berbeza antara negara dan ubat tertentu anda mungkin tidak tersedia di mana anda sedang dalam perjalanan. Ia juga penting untuk memastikan ubat anda adalah sah di negara-negara yang anda lawati.

Perjalanan dengan Syringes

Sekiranya diperlukan untuk keadaan perubatan, anda boleh membawa jarum suntikan dan ubat-ubatan suntikan di atas kapal terbang.

Adalah dinasihatkan untuk membawa surat doktor menunjukkan keperluan membawa ubat-ubatan ini kerana beberapa pusat pemeriksaan mungkin memerlukan cadangan doktor.

Mendapatkan Sekitar di Lapangan Terbang

Kebanyakan lapangan terbang menyediakan perkhidmatan pengangkutan di luar pos pemeriksaan keselamatan. Semak dengan lapangan terbang yang akan anda lawati untuk melihat perkhidmatan apa yang tersedia.

Tempat duduk terlebih dahulu

Syarikat penerbangan biasanya mengumumkan tempat duduk awal untuk orang yang mempunyai keperluan istimewa bersama penumpang kelas pertama. Jika anda memerlukan bantuan dengan asrama, pilihan ini mungkin berguna. Yang berkata, jika anda dapat bergerak di sekitar mungkin ide yang baik untuk alih-alih bergerak dan menuju ke akhir perjalanan, terutama jika anda mempunyai penerbangan panjang. Duduk yang berpanjangan menimbulkan risiko membasmi gumpalan paru-paru.

Mengurangkan Risiko Clots Darah

Kedua-dua perjalanan udara dan kanser menimbulkan risiko pembekuan darah (trombosis urat mendalam dan embolisme pulmonari) dan risiko lebih tinggi apabila kedua-duanya digabungkan. Rawatan kanser seperti pembedahan dan kemoterapi meningkatkan risiko . Syukurlah, banyak daripada gumpalan ini boleh dicegah dengan mengambil beberapa langkah berjaga-jaga:

Keperluan oksigen di Altitud yang meningkat

Flying menghasilkan penurunan ketara secara statistik dalam ketepuan oksigen dalam darah. Walaupun kabin bertekanan pada penerbangan komersil, paras oksigen sama dengan ketinggian 5,000 hingga 8,000 kaki.

(Tahap oksigen mungkin lebih rendah pada pesawat kecil.) Bagi mereka yang sihat, badan dapat menampung ketepuan oksigen yang lebih rendah ini dengan baik. Tetapi bagi mereka yang mempunyai fungsi paru-paru yang berkompromi akibat penyakit pernafasan, COPD , kanser paru-paru , atau metastasis paru - paru dari kanser lain , ini boleh menimbulkan masalah. Jika anda mengalami masalah pernafasan, anda mungkin memerlukan oksigen tambahan untuk terbang walaupun anda tidak memerlukan oksigen di atas tanah. Bercakap dengan doktor anda sebelum terbang. Dia mungkin dapat membuat cadangan atau ujian untuk menentukan sama ada anda memerlukan oksigen dalam penerbangan.

Anggapkan Keperluan Anda untuk Oksigen Apabila Terbang

Bagi orang yang mempunyai COPD dan kanser, atau yang tidak pasti sama ada oksigen diperlukan, doktor anda mungkin dapat membuat ramalan berdasarkan ujian tertentu. Penyelidik telah membangunkan algoritma pra-penerbangan yang boleh digunakan untuk meramalkan sama ada anda memerlukan oksigen dalam penerbangan atau tidak. Oleh kerana didapati bahawa orang yang mempunyai penyakit pernafasan cenderung untuk memandang rendah potensi keperluan oksigen ketika terbang, ini merupakan pendekatan yang berguna untuk membuat keputusan lebih objektif.

Perjalanan Dengan Oksigen

Sesetengah syarikat penerbangan-tetapi tidak semua membenarkan oksigen mudah alih yang dibawa di dalam pesawat. Menurut TSA, jika anda dapat memutuskan sambungan dari oksigen, disarankan agar anda memeriksa oksigen anda sebagai bagasi yang diperiksa. Walaupun itu adalah ideal, jika anda memerlukan oksigen apabila di lapangan kemungkinan anda akan memerlukan oksigen bahkan lebih tinggi ketika terbang.

Sekiranya anda bercadang untuk menggunakan oksigen mudah alih dalam penerbangan, penting untuk menghubungi syarikat penerbangan terlebih dahulu untuk memahami apa-apa sekatan. Ia juga perlu untuk memeriksa dengan pengeluar penumpu oksigen anda untuk melihat jika ia diluluskan untuk terbang.

Satu contoh khusus ialah Keperluan Oksigen Perubatan Onboard Delta Airlines. Delta membenarkan kontena oksigen mudah alih yang diluluskan dengan pemberitahuan awal (tetapi bukan peranti yang mengandungi oksigen cecair.) Pernyataan seorang doktor mesti diterima oleh syarikat penerbangan sekurang-kurangnya 48 jam sebelum terbang. Beberapa sekatan lain juga berlaku. Memandangkan syarikat penerbangan berbeza dalam peraturan mereka, adalah penting untuk memeriksa dengan syarikat penerbangan anda sebelum terbang, meninggalkan banyak masa untuk mencari peranti oksigen yang diluluskan jika diperlukan, dan menerima kenyataan doktor bahawa anda memerlukan oksigen dalam penerbangan.

Perubahan Tekanan Udara

Sama seperti penyelam skuba mungkin mengalami masalah akibat tekanan udara di bawah air, perubahan tekanan udara akibat peningkatan ketinggian penerbangan berpotensi menyebabkan masalah bagi sesetengah orang. Dianggarkan bahawa gas dalam rongga badan boleh berkembang sehingga 30 peratus.

Atas sebab ini, doktor mencadangkan tidak terbang untuk tempoh masa selepas prosedur tertentu. Sebagai contoh, dinasihatkan supaya tidak terbang selama 10 hari selepas kolonoskopi, 2-4 minggu selepas pembedahan dada, dan sehingga 6 minggu selepas pembedahan otak.

Selepas pembedahan secara umum, masa tunggu-biasanya sekitar 2 minggu - disyorkan kerana tekanan yang dibuat oleh perubahan dalam ketinggian boleh menyebabkan insisi pecah terbuka. Bercakap dengan doktor anda jika anda mempunyai tumor otak atau metastase otak sebagai perjalanan udara boleh menyebabkan pembengkakan otak. Perubahan dalam tekanan udara juga boleh menyebabkan pembengkakan di tangan dan kaki. Orang yang mempunyai lymphedema , seperti selepas pembedahan kanser payudara, harus berbincang dengan doktor sebelum membuat cadangan. Secara keseluruhan, memakai pakaian longgar dan tetap terhidrat adalah penting dalam mengurangkan ketidakselesaan pada ketinggian yang lebih tinggi.

Kekhawatiran Jangkitan

Jika kiraan sel darah putih anda rendah kerana kemoterapi atau kanser anda sendiri, berbincanglah dengan doktor anda sama ada anda perlu memakai topeng. Juga, mintalah dia cadangan mengenai topeng yang betul kerana sesetengah mungkin menawarkan lebih banyak perlindungan terhadap kuman daripada yang lain. Neutropenia yang disebabkan oleh kemoterapi boleh menjadi satu cabaran apabila melakukan perjalanan dengan banyak cara.

Terdapat banyak "tersembunyi" risiko penyakit berjangkit, terutamanya apabila anda meninggalkan rumah. Luangkan sedikit masa untuk mengetahui cara untuk mengurangkan risiko jangkitan semasa kemoterapi sama ada anda merancang perjalanan atau tidak.

Vaksinasi

Vaksin mungkin diperlukan untuk perjalanan ke kawasan tertentu di dunia. Berhubung dengan doktor anda tentang cadangan ini. Dalam beberapa kes, imunisasi mungkin berbahaya , contohnya, jika sistem imun anda terjejas. Penting untuk diperhatikan bahawa walaupun imunisasi dianggap baik, mereka mungkin kurang berkesan untuk orang yang menjalani rawatan untuk kanser.

Keletihan Kanser

Apabila anda berfikir tentang perjalanan anda yang akan datang, anda mungkin akan menunjukkan perjalanan anda seperti yang anda lakukan sebelum kanser. Tetapi keletihan kanser , sama ada keletihan kebanyakan orang mengalami semasa rawatan atau keletihan yang menjengkelkan yang lama selepas rawatan dilakukan mungkin meninggalkan anda meletihkan kecuali anda merancang untuk berehat tambahan semasa perjalanan anda. Anda mungkin dapat membantu menulis aktiviti-aktiviti yang anda ingin ambil bahagian di destinasi anda, dan kemudian mengutamakannya sebagai:

Jika anda menyenaraikan aktiviti yang dirancang anda dengan cara ini, anda akan lebih cenderung untuk menyertai aktiviti yang anda ingin lakukan, dan semoga anda merasa kurang bersalah apabila anda perlu mengambil satu atau dua hari dan berehat.

Insurans Perjalanan

Banyak syarikat penerbangan, serta syarikat seperti Expedia dan Travelocity, menawarkan insurans perjalanan apabila anda membeli tiket penerbangan anda.Ini sering merupakan harga yang kecil untuk membayar relatif kepada kos tiket anda. Sesetengah menanggung hanya kos tiket anda dan memerlukan nota doktor. Orang lain menawarkan perkhidmatan sebagai tambahan untuk membayar balik kos tiket anda, seperti penjagaan kesihatan kecemasan di destinasi anda.

Sebelum Anda Tempah Penerbangan Anda

Sebaik sahaja anda tahu sama ada anda memerlukan oksigen dalam penerbangan ada beberapa lagi langkah yang dapat anda ambil untuk memastikan perjalanan yang berjaya. Pertama sekali, jika anda melakukan perjalanan untuk rawatan pada anggaran yang ketat, anda mungkin dapat mendapatkan bantuan. Beberapa organisasi menyediakan perjalanan udara percuma untuk mereka yang mempunyai kanser yang perlu melakukan perjalanan untuk rawatan perubatan.

Dan ingat bahawa oksigen hanya satu perkara yang harus dipertimbangkan sebelum menuju ke langit. Semak senarai tip kami untuk perjalanan dengan kanser untuk memastikan anda telah menutup semua pangkalan anda.

> Sumber:

> Humphreys, S. et al. Kesan perjalanan udara komersil ketinggian tinggi pada ketepuan oksigen. Anestesia . 2005. 60 (5): 458-60.

> Josephs, L. et al. Menguruskan pesakit dengan perancangan penyakit pernafasan yang stabil perjalanan udara: ringkasan penjagaan utama cadangan British Thoracic Society. Jurnal Pernafasan Penjagaan Primer . 2013. 22 (2): 234-8.

> Luks, A. Adakah pesakit penyakit paru-paru memerlukan oksigen tambahan pada ketinggian yang tinggi? . Perubatan dan Biologi Ketinggian Tinggi . 2009. 10 (4): 321-7.

> Perdue, C., dan S. Noble. Perjalanan Asing untuk Pesakit Kanser Lanjutan: Panduan untuk Profesional Penjagaan Kesihatan. Perubatan Pascasiswazah . 2007. 83 (981): 437-444.

> Seccombe, L., dan M. Peters. Suplemen oksigen untuk pesakit penyakit pulmonari obstruktif kronik semasa perjalanan udara. Pendapat Semasa dalam Perubatan Pulmonari . 2006. 12 (2): 140-4.

> Thibeault, C., dan A. Evans. Garis Panduan Perubatan AsMA untuk Perjalanan Udara: Perkhidmatan Khas Penerbangan. Perubatan Aeroangkasa dan Prestasi Manusia . 2015. 86 (7): 657-8.

> Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA). Pelancong yang Kurang Upaya dan Syarat Perubatan.